Шаговый двигатель — это электромеханическое устройство, преобразующее электрические импульсы непосредственно в механическое движение. Последовательность, частота и количество электрических импульсов, подаваемых на обмотки двигателя, могут регулироваться для управления поворотом, скоростью и углами вращения шагового двигателя. Точное управление положением и скоростью можно обеспечить без обратной связи с обратной связью, используя систему определения положения, а именно шаговый двигатель и соответствующий драйвер, что позволяет создать простую и недорогую систему управления с разомкнутым контуром.

Шаговые двигатели — это бесщеточные синхронные электродвигатели, преобразующие цифровые импульсы во вращение вала. Вращение шагового двигателя делится на заданное количество шагов, иногда до 200. Каждый шаг должен передаваться на двигатель в виде отдельного импульса. Шаговый двигатель может принимать только один импульс и совершать один шаг за раз, при этом каждый шаг имеет одинаковую длину. Поскольку каждый импульс вызывает вращение двигателя на точный угол — обычно 1,8 градуса — можно точно контролировать положение шагового двигателя без использования каких-либо механизмов обратной связи. По мере увеличения частоты управляющих импульсов шаговое движение преобразуется в непрерывное вращение, при этом скорость вращения прямо пропорциональна частоте управляющих импульсов. Шаговые двигатели широко используются благодаря своей низкой стоимости, высокой надежности и высокому крутящему моменту на низких скоростях. Их прочная конструкция позволяет использовать шаговые двигатели в широком диапазоне условий окружающей среды.

Поскольку скорость шагового двигателя пропорциональна частоте входных импульсов от контроллера, можно достичь широкого диапазона скоростей вращения. Шаговые двигатели способны к точному позиционному управлению в разомкнутом контуре без каких-либо механизмов обратной связи. Использование нагрузки, непосредственно соединенной с валом шагового двигателя, позволяет достичь очень низкой скорости вращения. В шаговом двигателе отсутствуют контактные щетки, что делает его достаточно надежным. В целом, срок службы шагового двигателя определяется его подшипниками. Шаговые двигатели очень эффективны при запуске, остановке и реверсировании. Шаговые двигатели обеспечивают точное позиционирование и повторяемость движения. Под напряжением шаговый двигатель поддерживает полный крутящий момент в неподвижном положении.

Существует три типа шаговых двигателей: с постоянными магнитами, гибридные и с переменным магнитным сопротивлением. Гибридный шаговый двигатель обладает наибольшей универсальностью и сочетает в себе лучшие характеристики как двигателей с переменным магнитным сопротивлением, так и двигателей с постоянными магнитами. Гибридный шаговый двигатель состоит из многозубчатого статорного полюса и ротора с постоянными магнитами. В гибридном шаговом двигателе ротор имеет 200 зубьев и вращается на 1,8 градуса за оборот. Гибридные шаговые двигатели обеспечивают высокий статический и динамический крутящий момент, а также высокую частоту шагов. К областям применения гибридных шаговых двигателей относятся компьютерные дисководы и CD-проигрыватели. Гибридные шаговые двигатели также широко используются в промышленных и научных приложениях. Они применяются в робототехнике, управлении движением, автоматизированной резке проволоки и даже в высокоскоростных дозаторах жидкостей.

Пожалуйста, свяжитесь с местными дистрибьюторами или напишите электронное письмо по адресу sales@kf-motor.com.

Руководство пользователя, инструкция по графическому интерфейсу пользователя, краткое руководство, техническое описание, 2D/3D чертежи привода, 2D/3D чертежи двигателя.

Если проводка двигателя подключена неправильно, сначала проверьте проводку двигателя. Если напряжение слишком высокое или слишком низкое, проверьте выходное напряжение импульсного источника питания. Если двигатель или привод повреждены, замените их на новые.

При возникновении проблем с настройкой параметров обратитесь к руководству пользователя для получения подробной информации. При возникновении проблем с сетевым кабелем рекомендуется использовать экранированный сетевой кабель категории 5e.

Крутящий момент при заклинивании также называется динамическим крутящим моментом, и это максимальный крутящий момент, который может быть приложен к двигателю до того, как он заклинит или потеряет синхронизацию. Этот крутящий момент отображается на кривой зависимости крутящего момента от скорости.

Шаговые двигатели рассчитаны на работу при температуре корпуса 80 градусов Цельсия, что делает их горячими на ощупь, но не вредит двигателю.

Мы не рекомендуем использовать бесколлекторные двигатели постоянного тока (BLDC) в качестве серводвигателей, поскольку они лучше работают на высоких скоростях и не подходят для медленных, точных перемещений. Для применений, требующих низкой скорости и точного позиционирования, мы рекомендуем использовать шаговый двигатель и энкодер.

Мы предлагаем полный ассортимент бесщеточных двигателей постоянного тока с пазами, пригодных для автоклавирования. Уникальная конструкция этих двигателей делает их пригодными для использования в стерильных и других сложных условиях. Помимо возможности автоклавирования, наши двигатели прошли испытания на выдерживание более 1000 циклов автоклавирования. В медицинских приложениях, требующих автоклавирования, часто используются наши бесщеточные двигатели.